За рулем

 Древнерусское «дора» означало – расчищенный участок. «Дора» плюс «га» (движ. но-га, теле-га) – дорога. С появлением дорог появилась необходимость в правилах движения по ним. Давным-давно (когда дороги были узки), путники были вооружены, их левую  сторону прикрывал щит, поэтому, к любому человеку, встреченному на дороге, старались держаться стороной прикрытой щитом. Так родилось правостороннее движение. В Англии наоборот. Лондон стоит на реке, корабли, ходящие по Темзе, часто сталкивались Читать далее »

«Авто»-хроника

'Авто'-хроника Физик Д.Папен, один из первых пытавшихся найти практическое применение энергии пара, в 1687 году всерьёз рассматривал возможность создания двигателя работающего на энергии пороха. В 1839 году англичанин Барнетт запатентовал идею газового двигателя внутреннего сгорания (светильный газ), через 20 лет Э.Ленуар создает газовый двигатель, работающий как паровая машина: смесь газа впускалась (и «взрывалась») попеременно с разных сторон поршня. Читать далее »

Отец автомобиля

Паровая телега Кюньо Самое безнадёжное занятие – это пытаться определить, кто конкретно приходится отцом-создателем  автомобиля. Вторая половина 19-го века – этот «инженерный» период, был временем появления и применения новых технических решений, позволивших на практике доказывать возможность создания «самобеглого экипажа» на механической тяге. Инженер – буквально, хитроумный изобретатель, изобретателя, изготовившего самоходный механизм и остановившегося на этом, вряд ли можно назвать создателем автомобиля. Читать далее »

Автоистория – «Пароходимцы»

Паровая телега Кюньо
1925 Doble Model E-20Н.Ж.Кюньо в 1679 году испытывая свою телегу с паровым двигателем, врезался в стену дома и разрушил её, за «ущерб», и за «нарушение порядка», был отправлен в тюрьму. И что интересно, это был единственный в мире, на тот момент, образец механического транспорта, большое инженерное событие и, вот такой оригинальный финал. Читать далее »

Автоистория – «Проходимцы»

БАВ ЗИС-157
В 1905 году бронеавтомобили проекта М.А.Накашидзе были изготовлены во Франции фирмой «Шаррон Жирардо эт Уайт». Накашидзе был первый, кто поместил вооружение во вращающейся башне и его можно смело считать автором прообраза классического броневика. Франция, в те времена французы считались новаторами в реализации технических новшеств. Читать далее »

Точное определение

В древнеславянских личных именах встречается большое количество названий животных,  что отмечалось в народных святцах. В старых грамотах упоминаются люди-Волки, Сороки,Козлы,Вороны,Собаки. В те времена все эти слова понимались не как прозвища, а как настоящие имена. Прозвищами они стали позже, когда личные имена постепенно заменялись церковно-святоотческими. Но от тех мирских имен образовывались конкретные названия, например, деревня Козлово была названа так не по населявшим ту местность козлам, а по жителям с заметными особенностями. Читать далее »

American car

ПаккардИнженер Джеймс Паккард решил приобрести автомобиль и отправился в Кливленд, где в велосипедной мастерской некий А.Уинтон конструировал и продавал автомобили собственного производства. Прибыв к Уинтону, Паккард приобрел автомобиль с серийным номером 13 и отправился на новенькой машине домой. Читать далее »