За рулем

 Древнерусское «дора» означало – расчищенный участок. «Дора» плюс «га» (движ. но-га, теле-га) – дорога. С появлением дорог появилась необходимость в правилах движения по ним. Давным-давно (когда дороги были узки), путники были вооружены, их левую  сторону прикрывал щит, поэтому, к любому человеку, встреченному на дороге, старались держаться стороной прикрытой щитом. Так родилось правостороннее движение. В Англии наоборот. Лондон стоит на реке, корабли, ходящие по Темзе, часто сталкивались Читать далее »

«Демонстранты» первомая (часть 2)

Шабаш Продолжим о профсоюзе чертополошных. Выхолощено звучит: «Эгоистичная логика настроений, формализм усиленный личным началом, мстительность, нравственный дальтонизм, нравственное одиночество превращающее жизнь в нравственную случайность и т. п.» – это, если коротко и деликатно, о тех, кого когда-то называли ведьмы. Читать далее »

«Демонстранты» первомая (часть 1)

По преданию, в ночь на первомай (вальпургиеву ночь) склоны горы Броккенберг покрываются «цветами чертополоха» которые устраивают корпоративную тусовку. С праздником вас дорогие ведьмочки. В античные времена  этот день отмечали вакханалиями (грандиозными пьянками), во времена СССР – это был праздник солидарности (после демонстраций народ шёл на маёвку – та же пьянка). Читать далее »

Ведьмы – цвет чертополоха

Молот ведьм В новелле С.Цвейга «Сёстры близнецы» одна из сестёр известная куртизанка, вторая, чтобы уязвить её, становится известной святошей. Не углубляясь глубоко, заметим, что куртизанками (проституция) становились не по экономической причине – в первую очередь это психика. Читать далее »

«Слово» на карте

Карта У континента-государства Австралия столица (1927) город Канберра. Что означает это слово? Откуда оно взялось? Ни один печатный источник 20-го века не ответил на эти вопросы. Когда-то давно языковед Альбер Доза написал: «Любое собственное имя, географическое, в том числе, есть слово…судить… о нём самом, разумеется, могут только языковеды». Историки тут же воспротивились этому утверждению. Читать далее »

«Авто»-хроника

'Авто'-хроника Физик Д.Папен, один из первых пытавшихся найти практическое применение энергии пара, в 1687 году всерьёз рассматривал возможность создания двигателя работающего на энергии пороха. В 1839 году англичанин Барнетт запатентовал идею газового двигателя внутреннего сгорания (светильный газ), через 20 лет Э.Ленуар создает газовый двигатель, работающий как паровая машина: смесь газа впускалась (и «взрывалась») попеременно с разных сторон поршня. Читать далее »

Профессия и призвание

Айболит По утверждению Плиния, вместе с армией Ксеркса в Древней Греции появились маги. Вторая волна магов нахлынула в Грецию после завоевания Александром Македонским Персии и Египта. Корпорация магов состояла; из самих магов, чародеев и прорицателей. Чуть позже, средь магов появились «специалисты со специализацией» – алхимики, астрологи, врачи, колдуны, жрецы и прочее и т.п. Основа у них одна – обожествление, изучение и использование сил и явлений природы, особенно ещё не изученных сил, поэтому манящих своей таинственностью. Читать далее »

Через золото слёзы льются…Через золото награды даются

испанский галеон «Andalucia» В первоначальном замысле «красная нить» этой статьи была посвящена теме  кладов и сокровищ. Но в эту тему постоянно вмешиваются вопросы политэкономии и в попытках сгладить их влияние, получилось то, что получилось. Читать далее »

Отец автомобиля

Паровая телега Кюньо Самое безнадёжное занятие – это пытаться определить, кто конкретно приходится отцом-создателем  автомобиля. Вторая половина 19-го века – этот «инженерный» период, был временем появления и применения новых технических решений, позволивших на практике доказывать возможность создания «самобеглого экипажа» на механической тяге. Инженер – буквально, хитроумный изобретатель, изобретателя, изготовившего самоходный механизм и остановившегося на этом, вряд ли можно назвать создателем автомобиля. Читать далее »

Воздушный шар (часть 2)

А.Жиффа в 1852 году построил сигарообразный воздушный шар (длина 44 метра) с паровой машиной и воздушным винтом, а в 1884 году Ренар и Кребс построили первый дирижабль с электромоторами. С помощью аэростатов пытались достичь Северного полюса (см. нашу статью об экспедиции Андрэ), в 1892 году Циолковский предложил изготовлять цельнометаллические дирижабли, в 1898 году Ф.фон Цеппелин строит дирижабль с жёстким внутренним металлическим каркасом и уже в 1900году поднялся в воздух его первый дирижабль с бензиновыми моторами. Читать далее »